wszystko
Akty prawne
Audioustawy
Kazusy
Materiały Edukacyjne
Newsy
Testy
Gotowe testy
Generuj własny test
Moje testy
Kup testy
.
X
Rzeki
Kategoria:
Prawo Międzynarodowe Publiczne
»
notatki
Dodał:
Małgorzata Miszczak
Dodany:
sty 13, 2011
, ostatnia zmiana:
sty 13, 2011
Polecam
rzeki to część terytorium państwowego, więc do kompetencji władz państwa należy regulowanie ich użytkowania dla celów żeglugi, rybołówstwa ...
Rzeki
rzeki to część terytorium państwowego, więc do kompetencji władz państwa należy regulowanie ich użytkowania dla celów żeglugi, rybołówstwa i przemysłu, zwalczanie zanieczyszczenia oraz decydowanie, w jakim zakresie i pod jakimi warunkami mogą z nich korzystać obywatele państw obcych, a sprawy te często regulowane są u.m.:
umowa z NRD w sprawie żeglugi na wodach granicznych oraz w sprawie eksploatacji i utrzymania wód granicznych z 1952 r.; umowa z NRD o współpracy w dziedzinie gospodarki wodnej na wodach granicznych z 1965 r.; umowa z Czechosłowacją o gospodarce wodnej na wodach granicznych z 1958 r.; porozumienie z ZSRR o gospodarce wodnej na wodach granicznych z 1964 r.;
rzeki międzynarodowe historycznie pierwszy problem zapewnienia wolności żeglugi na rzekach przepływających przez kilka państw i niejednokrotnie stanowiących najbardziej dogodną drogę handlową w okresie rewolucji francuskiej wolność ta zaliczana była do praw naturalnych kongres wiedeński z 1815 r. – żegluga na niektórych rzekach będzie zupełnie wolna + szczególne uregulowania dot. żeglugi na Renie, Neckarze, Menie, Mozeli, Mozie i Skaldzie) → koniczne było zawarcie specjalnych umów dla konkretnych rzek, a umowy te zawierane były powoli 1856 r. zasady te rozciągnięto na żeglugę na Dunaju konferencja berlińska z 1885 r. – wolność żeglugi i handlu na rzekach afrykańskich: Kongo i Nigrze kongres wiedeński – wiele postanowień dot. żeglugi; próba ujednolicenia – Konwencja i Statut o ustroju dróg żeglownych o znaczeniu międzynarodowym (Barcelona) z 1921 r., ale brak znaczenia, ze względu na małą liczbę podpisów; ukształtowanie się definicji rzeki międzynarodowej na podstawie w/w aktów → rzeka międzynarodowa to taka rzeka, która spełnia określone warunki geograficzne i na której, mocą umowy międzynarodowej, została ustanowio na wolność żeglugi dla statków handlowych wszystkich państw właściwości geograficzne: przepływa kolejno przez terytorium min. dwóch państw lub stanowi między nimi granicę; jest spławna lub żeglowna; jest połączona z morzem bezpośrednio (wpada do morza) lub pośrednio (jest dopływem rzeki wpadającej do morza lub połączona jest z morzem za pomocą sztucznej drogi wodnej); to fakt zawarcia umowy (która określa terytorialny i rzeczowy zakres umiędzynarodowienia), a nie cechy geograficzne jest decydujący dla uznania rzeki za międzynarodową; umiędzynarodowienie rzeki to nie pozbawienie państwa jego zwierzchnictwa terytorialnego, min. może ono: wydawać przepisy regulujących żeglugę, kontrolę nad żeglugą oraz uprawnienia w zakresie utrzymania żeglowności rzeki; zastrzec dla swoich własnych statków tzw. kabotaż (żegluga i przewóz osób i towarów między portami tego samego państwa); opłaty bez dyskryminacji i pobierane albo z tytułu usług albo przeznaczone na utrzymanie żeglowności rzeki lub jej ulepszenie; tzw. komisje rzeczne – w umowach dot. europejskich rzek często powoływane, dla czuwania nad przestrzeganiem umowy, a czasem mają one szersze kompetencje, aż do rzeczywistego zarządu międzynarodową drogą wodną; Dunaj jedna z ważniejszych dróg wodnych przez RFN, Austrię, Słowację, Węgry, Jugosławię, Rumunię, Bułgarię i Ukrainę (żeglowny
od Ulmu); Konwencja Belgradzka z 1948 r. → wolność żeglugi na Dunaju dla obywateli, ładunków i flag wszystkich państw; zasada równości co do opłat i warunków żeglugi; Komisja Dunaju (w Gałaczu) → skład: przedstawiciele państw naddunajskich, a uprawnienia:
czuwanie nad wykonywaniem konwencji; opracowywanie ogólnych planów wielkich robót technicznych leżących w interesie żeglugi; wykonywanie robót, których przeprowadzanie przekracza możliwości jednego państwa naddunajskiego; udzielanie państwom naddunajskim opinii i zaleceń co do wykonywania robót wspólnych; ustalanie jednolitego systemu urządzeń dla drogi żeglownej; ujednolicenie przepisów o nadzorze rzecznym; zbieranie danych statystycznych; wydawanie publikacji informacyjnych;
Ren (najważniejsza droga wodna Europy Zachodniej) → wolność żeglugi w akcie wiedeńskim, ale wprowadzona tylko dla państw nadbrzeżnych konwencją z Moguncji z 1831 r. oraz utworzenie Komisji Centralnej Żeglugi na Renie (wspólny organ państw nadbrzeżnych) konwencja z Mannheim z 1868 r. i potwierdzona traktatem wersalskim wolność żeglugi dla państw nadbrzeżnych oraz Komisja Centralna 1936 r. Niemcy wypowiadają postanowienia traktatu wersalskiego po II wojnie światowej przywrócono stan prawny 1954 r. przyjęto nowy regulamin żeglugi zrewidowano konwencję mannheimską (nadal główne źródło prawne) konwencją z 1963 r. oraz protokołami dodatkowymi z 1979 nowy regulamin; 1976 r. 2 umowy w sprawie ochrony Renu przed zanieczyszczeniem; Wykorzystanie rzek dla celów nieżeglugowych (dla nawadnia lub przemysłu) powszechna zasada, że żadne państwo nie może przeprowadzić takich robót hydrotechnicznych, które pozbawiły by państwa z dolnego brzegu rzeki dopływu wody, gdyż każde państwo ma prawo do sprawiedliwego udziału w korzystaniu z zasobów wodnych danego systemu rzecznego (tak min. Włoski Sąd Kasacyjny w wyroku z 1939 r. w sprawie Societe Energie Electriąue vs. Compagnia Imprese Elettriche Liguri); stąd umowy międzynarodowe o podziale zasobów wodnych, by zapewnić „dolnym państwom” dopływ wody, ew. o określonej jakości, np. USA i Meksyk (Kolorado i Rio Grande); Egipt i Sudan (Nil); prace nad kodyfikacją norm dot. wykorzystania rzek międzynarodowych dla celów nieżeglugowych: ILA (Stowarzyszenie P.M.) → 1966 r. przyjęto tzw. Reguły Helsińskie – pojęcie „międzynarodowego zlewiska” i zasada, że każde państwo takiego zlewiska jest uprawnione do rozsądnego i sprawiedliwego udziału w korzystaniu z niego; Komisja P.M. → 1971 r. zaczęła prace, w projektach min. zasady dotyczące sprawiedliwego korzystania z wód, prawa i obowiązki państw nadbrzeżnych (min. ochrony środowiska);
Pobierz
Ściągnij dokument
Zgłoś zastrzeżenia
Zgłoś dokument administratorowi
Prześlij e-mailem
Wyślij dokument pocztą e-mail
Komentarze:
Kliknij "Lubie to!" aby otrzymywać informacje o promocjach, rabatach, aktualnościach.
Grupa Arslege:
Copyright 2009-2012
ArsLege
Wszelkie prawa zastrzeżone.
Pomoc
Reklama
Regulamin
Kontakt
Partnerzy
Zapytania ofertowe
b
Zalogować via Facebook?
Jesteś aktualnie zalogowany na Facebooku. Chciałbyś logować się automatycznie?
or
Rezygnuj
Pamiętaj mój wybór
